ÇİN OTOYOL VE YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU ÇELİK BAR İŞLEME FABRİKASI

ÇİN OTOYOL VE YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU ÇELİK BAR İŞLEME FABRİKASI

Son 10 yıl içinde Çin hükümeti çok yatırım para altyapı geliştirmek için özellikle karayolu ve yüksek hızlı tren. Hükümet 2017 karayolu, demiryolu ve Riverway civarında 3115 milyar RMB Invest. Yani maddi bir sürü çelik barlar dahil olmak üzere bu büyük altyapı binada kullanılacak. Burada hakkında bazı bilgiler tanıtacak

nasıl bar altyapısı üzerinde işliyor. Çok kötü çevre bazı karayolu ve demiryolu inşa edilir, yolu viraj veya normal standart çelik işleme fabrikaları, yani her 10 veya 20kw, orada bar barda basit bir çelik viraj, işleme fabrika kesmek veya barlar kaynak kesim yoktur. Seni takip karayolu veya demiryolu yakınında inşa fabrikalar işleme bar basit çelik fotoğraflarını göreceksiniz.

Normalde karayolu veya Demiryolu Projesi tamamlandığında, fabrika bu tür olacak sökmeye ve aktarmak için bir sonraki proje. Sen-ecek görmek resimlerden, normalde bu tür çelik işleme fabrikası bar çok modern olacak bir otomatik çelik işleme makinaları günümüzde Çin'deki bar. Normalde makine takip olacaktır:

1.Çelik Bar kafes Kaynak Makinası

2.Kesme hattı çelik

3.Otomatik CNC çelik üzengi bender bar

4. Merkezi bükme Bar Çift baş saçlı

Tabii ki hemen hemen her çelik bar fabrika bazı küçük çelik bar bender ve çelik çubuk kesme işlemi bazı özel gerektirir için satın alacak ama çelik çubuklar çoğunu bu büyük otomatik çelik işleme donanımları bar tarafından işlenen. Çin zaten gitmek önde bu under diğer ülkelerin çoğunda karşılaştırın. Bu hikaye ne Çin altyapıları budur.